Atualizações Alientech Suite

Confira atualizações já disponíveis no Alientech Suite para o Kess3

Honda Civic por OBD

Atualização AlienSuite 1.01 – Nessa versão para OBD do KESS3, permite que você trabalhe via OBD de forma fácil, rápida e segura na central eletrônica do motor equipada com o mais recente Honda Civic 1.5 16v i-VTEC Turbo.

Torne sua experiência de condução única e perfeita! 1498cc, eixo de camuflagem dupla, VCT tanto no escapamento quanto na entrada e, pela primeira vez em um motor a gasolina Honda, o turbo. Essas são apenas algumas das peculiaridades do motor introduzido pela Honda no Civic FK7, o hatchback da fabricante japonesa, agora em sua décima geração, que desembarcou no mercado europeu em 2016.

 

Graças ao ECM você pode fazer muito mais!

Trabalhe efetivamente nos parâmetros de gerenciamento do motor. Aumente os valores de torque para maior impulso, recalibrar o gerenciamento de torque necessário para dar uma maior sensação de capacidade de resposta à condução, aumentar a pressão de impulso e a quantidade de combustível injetada para melhorar o desempenho dos carros de seus clientes.

 ATUALIZAÇÃO ALIENTECH SUITE 1.01

CIVIC 1.5 16v i-VTEC Turbo Gasolina 130 Kw

Ford Ranger por Service Mode

Atualização AlienSuite 1.02 – Reprogramação em SM na ECU Continental SID208 Ford e Bosch MEV1746 BMW; no modo boot no Kefico CPEGP2.10.1. Kia e Hyundai. Centenas de novos veículos como Ford Transit e Ranger, Land Rover Defender e BMW X1, os novos Kia Picanto e Hyundai I10 e I20 a serem reprogramados com a nova ferramenta Alientech.

KESS3 é a nova ferramenta de reprogramação de motores e caixas de câmbio desenvolvida pela Alientech, capaz de ler, gravrar e clonar via OBD ou no banco e inicialização.

O melhor do mercado, o mais completo e flexível, capaz de lhe dar tudo o que você sempre pediu. Você vai trabalhar no seu melhor, com resultados no mais alto nível.

Continental SID208. Dicas Técnicas.

Este ECU está presente em veículos do grupo Ford, em particular em modelos comerciais muito populares no mercado, como Ford Transit e Ford Ranger, ambos disponíveis com motores 2.2l de 4 cilindros e 3,2l de 5 cilindros.
Veículos com grandes capacidades de carga, o que permite que os que estão no negócio se movam com a máxima eficiência.

 

Foco. Remapear um veículo equipado com DPF.

Os problemas comuns na remapeamento de um veículo equipado com filtros DPF. Hoje, trabalhar em um veículo a diesel equipado com DPF é realmente comum e traz alguns problemas com ele se feito sem prestar atenção. A principal está ligada às temperaturas dos gases de escape, o que pode levar a recuperação e problemas irritantes, incluindo os mecânicos nos casos mais graves.

 

Como resolver isso?

Intervir nos mapas diesel aumentando a quantidade injetada e, ao mesmo tempo, intervir nos mapas de tempo de injeção, a fim de antecipar a abertura do injetor, dando mais tempo ao combustível para queimar tudo e maximizar o aumento do desempenho, reduzindo consideravelmente as temperaturas do gás de escape.

Quanto ao turbo, é necessário não aumentar muito a pressão em altas velocidades de rotação: os filtros antipoluição, ao prevenir a fuga de substâncias nocivas, dificultam a passagem dos gases de escape, gerando pressões mais altas nas costas, que resultam em um EGT mais elevado e à possibilidade de recuperação ou, na pior das hipóteses, de colapsos!

Garanta o máximo desempenho e máxima confiabilidade trabalhando com ECM e ferramentas de programação, como o KESS3.

 ATUALIZAÇÃO ALIENTECH SUITE 1.01

FORD (Continental SID208) – Ler, gravar e Clonar em Service Mode

 

Ranger T6 2.2 TDCi 6AT Diesel 88 Kw
Ranger T6 2.2 TDCi 6AT Diesel 92 Kw
Ranger T6 2.2 TDCi 6AT Diesel 110 Kw
Ranger T6 2.2 TDCi 6MT Diesel 88 Kw
Ranger T6 2.2 TDCi 6MT Diesel 92 Kw
Ranger T6 2.2 TDCi 6MT Diesel 110 Kw
Ranger T6 3.2 TDCi 6MT Diesel 147 Kw
Tourneo Custom 2.2 TDCi 6MT Diesel 74 Kw
Tourneo Custom 2.2 TDCi 6MT Diesel 92 Kw
Tourneo Custom 2.2 TDCi 6MT Diesel 114 Kw
Transit 2.2 TDCi Diesel 103 Kw
Transit 2.2 TDCi 6MT Diesel 74 Kw
Transit 2.2 TDCi 6MT Diesel 92 Kw
Transit 2.2 TDCi 6MT Diesel 114 Kw
Transit Custom 2.2 TDCi 6MT Diesel 74 Kw
Transit Custom 2.2 TDCi 6MT Diesel 92 Kw
Transit Custom 2.2 TDCi 6MT Diesel 114 Kw

Land Rover (Continental SID208) – Ler, gravar e Clonar em Service Mode

 

Defender 2.2 TD4 Diesel 90 Kw

Troller (Continental SID208) – Ler, gravar e Clonar em Service Mode

T4 3.2 TDCi Diesel 147 Kw

BWM (Bosch MEV1746) – Ler, gravar e Clonar em Service Mode

1-Series 125i 6AT Petrol 160
1-Series 125i 6MT Petrol 160
X1 sDrive18i 6AT Petrol 110
X1 sDrive18i 6MT Petrol 110

Hyundai (Kefico CPEGP2.10.1) – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

 

ÉON 1.0 MPI Gasolina 51
I10 1.0 12v Gasolina 49
I10 1.2 16v Gasolina 64
I20 1.2 16v Gasolina 62

Kia (Kefico CPEGP2.10.1) – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Kawasaki Ninja por Service Mode

Atualização AlienSuite 1.03 – Oito novas centrais Denso, Mitsubishi e Bosch para trabalhar no modo de inicialização e modo de serviço. Intervenha de forma rápida e fácil na Kawasaki Ninja e Versys de 2021, Indian Motorcycle Challenger 2021 e Suzuki Sport Enduro Tourer 2017 e muito mais.

Quatro novos protocolos de Modo de Inicialização e Modo de Serviço dedicados a duas rodas para trabalhar em Kawasaki, Indian Motorcycles e Suzuki, mesmo os muito recentes. Graças ao KESS3, você vai trabalhar como nunca antes. Uma nova ferramenta, versátil e funcional, capaz de lhe dar o melhor para cada intervenção.

Leia e escreva ECU Denso 21175-1384 via KESS3, a nova Ferramenta Alientech!

O Kawasaki Ninja ZX-6R 636 é excepcional de inúmeras maneiras. Evolução do design ninja, faróis full LED, Quickshifter, Controle de Tração e muitas outras melhorias que levam o ZX-6R a um nível mais alto. Graças ao KESS3 você pode reprogramá-lo!

 

O motor é um 4 4 de 636cc, deslocamento histórico para a moto esportiva média da Kawasaki: os valores de potência e torque permanecem inalterados, 130 cv de potência máxima, que se tornam 136 com RamAir, enquanto o torque é de 70,8Nm a 11.000 rpm.

Para facilitar o passeio durante o dia-a-dia, o objetivo real do fabricante Akashi, a proporção final foi encurtada pela adoção de um equipamento de 15 dentes para o pinhão em vez dos 16 dentes usados em modelos anteriores.

Os controles eletrônicos, mais usados em motos superesportivas de 1000cc, estão agora disponíveis, mas estão reduzidos ao que é estritamente necessário. Sem passeio por fio, anti-wheelie ou qualquer outra coisa, apenas dois mapeamentos (potência total e baixa potência), controle de tração desativado com possibilidade de defini-lo em 3 níveis, e o quickshifter apenas para upshifts.

Kawasaki (Denso 21175-1212) – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Kawasaki (Denso 21175-1239) – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Kawasaki (Denso 21175-1312) – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Kawasaki (Mitsubishi 21175-1500) – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Kawasaki (Mitsubishi 21175-1647)  – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Kawasaki (Mitsubishi 32910-06L00)  – Ler, gravar e Clonar em Modo Boot

Download do Alientech Suite

Clique, preencha os formulários e faça o download do novo software do Kess3

Tabela de Aplicação dos Equipamentos Alientech

Conheça todos veículos atendidos pelos nossos equipamentos:

Atualizações Recentes

Atualizações Alientech Suite 1.04 á 08

Confira as novas atualizações já disponíveis no Alientech Suite para o Kess3 Qaudriciclos por OBD Atualização AlienSuite 1.04 - Nessa versão para OBD do KESS3, reprograme com facilidade e segurança via OBD ECU Bosch MED17.8.10 e aumente o desempenho do novo ZForce e...

Atualizações Alientech Suite

Confira atualizações já disponíveis no Alientech Suite para o Kess3 Honda Civic por OBD Atualização AlienSuite 1.01 - Nessa versão para OBD do KESS3, permite que você trabalhe via OBD de forma fácil, rápida e segura na central eletrônica do motor equipada com o mais...

Atualização K-Suite 4.70 e 71 – ECU1s Keihin, Temic e Bosh

Atualização K-Suite 4.70 e 71 - ECUs por OBD e SM Novo Triumph Street Triple RS com o KESSv2 Atualização K-Suite 4.70 - Leia e grave via OBD (VR, WR) a ECU Keihin RH850 equipada em Triumph Bonneville, Street Triple, Rocket e Trident 2021! Esta atualização do K-Suite...

Atualização K-Suite 4.69 – Kia e Hyundai por KessV2 e K-Tag

Atualização K-Suite 4.69 -ECUs Kefico e Bosch por OBD e SM ECUs Kefico e Bosch por OBD e SM Atualização K-Suite 4.69 - Novos protocolos para ler, gravar e clonar ECUs Kefico CPEGD2, CPEGP2, CPGPSH2, KME e Bosch MG7 ECUs. Dezenas de veículos como Kia Ceed, Picanto,...

Atualização K-Suite 4.65 – 66 – 67 e 68

Atualização K-Suite 4.65 - 66 - 67 e 68 - KessV2, K-Tag e clonagem para diversas linhasK-TAG Service Mode para ECUs Bosch ME, MED e MG1 Atualização K-Suite 4.65 - Nessa versão para K-Tag, centenas de novos veículos para reprogramar sem abrir a ECU. Leitura completa e...

Atualizações K-Suite 4.61, 62, 63 e 64

Atualização K-Suite 4.61 - 62 - 63 e 64 - KessV2, K-Tag e clonagem para diversas linhasECU Delphi DCM6.2C via KessV2 Atualização K-Suite 4.61 - Nessa versão para KessV2, a ferramenta mais versátil para ler e gravar através do OBD, lhe dá a oportunidade de intervir em...

Atualização 58, 59 e 60 – Motos e Carro

Atualização K-Suite 4.55, 56 e 57 - K-Tag e KessV2Link&Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo Atualização K-Suite 4.55 - Nessa versão para K-Tag SM tem leitura, gravação e clonagem com o K-TAG para as novas ECU’S Bosch equipadas em veículos Link&Co,...

Atualização K-Suite 4.55, 56 e 57

Atualização K-Suite 4.55, 56 e 57 - K-Tag e KessV2Link&Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo Atualização K-Suite 4.55 - Nessa versão para K-Tag SM tem leitura, gravação e clonagem com o K-TAG para as novas ECU’S Bosch equipadas em veículos Link&Co,...

Atualizações k-Suite- KessV2 e K-Tag

Atualizações K-Suite - 4-50, 51, 52, 53 e 54 para KessV2 e K-Tag.Mercedes Diesel com KessV2! Começamos as atualizações K-Suite com a 4.50 - Nessa versão o novo protocolo KESSv2 permite ler e gravar OBD muitos veículos Mercedes-Benz Diesel, como os modelos A, CLA, GLA,...

Atualização K-Suite 4.49 – TCUS BMW e VAG por K-Tag

Atualização K-Suite 4.49 - Leitura completa e gravação para TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 e Temic DQ250, DQ381 equipados em BMW e VAGBMW e VAG com Service Mode! Chegou a nova atualização K-Suite 4.49 - Nessa versão para K-Tag é os protocolos atualizados são...
× Fale Conosco