Link&Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo
Atualização K-Suite 4.55 – Nessa versão para K-Tag SM tem leitura, gravação e clonagem com o K-TAG para as novas ECU’S Bosch equipadas em veículos Link&Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo, via Boot e Service Mode. Entre elas:
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- BOSCH DCU17PC42
- BOSCH EDC15C11
- BOSCH ME2.1
- BOSCH MG1CS080
Estes são veículos como o novo Volvo XC40 ou modelos 2003 como a Mercedes ML-Class e o Volvo S80, em produção de 2001 a 2006. Dependendo da intervenção que você tem que realizar na atualização k-suite 4.55, você pode escolher a melhor maneira, pois certamente tem a ferramenta certa em suas mãos!
Modo Bootloader: leia, grave e clone para intervenções e reparos profundos.
O K-Tag permite que você acessar o processador, EEPROM e memória Flash da ECU e central do Câmbio para efetuar alterações avançadas, operações de backup e “clonagem” da ECU.
Mercedes ML-Class equipada com Bosch ME2.1 e Volvo S80 com ECU Bosch EDC15C11 são veículos em circulação desde os primeiros anos de 2000 e podem ter problemas, mesmo complexos, mas certamente solucionáveis graças aos novos protocolos K-Tag. Conte com uma ferramenta completa e confiável que garanta resultados.
Service Mode (SM). Acessar os dados da ECU, sem precisar abrir, e remapear com o software ECM Titanium!
Você trabalha em veículos comerciais e carros novos, permitindo remapear dependendo da necessidade do seu cliente, como o Nissan NV300 e Renault Trafic de 2017, equipados com a Injeção Bosch DCU17PC42, e o Volvo XC40 e Lvnk & Co 01, 02 e 03, equipados com a Bosch MG1CS080.
No exemplo da ECU MG1CS080 você pode recalibrar todos os parâmetros básicos para o funcionamento do motor, como: pressão turbo, injeção, tempo de ignição e abertura da borboleta. Além disso, também é possível desbloquear o verdadeiro desempenho das versões de baixa potência. Essa redução de potência é controlada pelos limitadores máximos de torque e, com os drivers do software ECM Titanium, é possível remover essa limitação.
Astra, Colorado, Equinox, Insignia e Mokka via ODB
Atualização K-Suite 4.56 – Novo protocolo KessV2, para remapear alguns motores novos veículos GM em produção de 2017 a 2021, equipados com a ECU CDELCO E98. Veículos recentes, com um visual moderno e limpo, além de muita tecnologia por fora e por dentro, como o novo Opel Astra, Insignia e Mokka em produção de 2017 até hoje; e o Chevrolet Equinox 2019 e Holden Colorado 2020, equipados com ECU ACDelco E98.
Veículos espalhados por todo o mundo, escolhidos por milhões de pessoas, que você pode agora facilmente remapear via OBD graças ao KESSv2, e recalibrar os parâmetros originais com o software ECM Titanium, para reduzir o consumo e aumentar o desempenho.
ECU’s Bosch, Delphi, Denso e Hitachi via K-Tag
Atualização K-Suite 4.57 – Remapeamento seguro e reparos eficazes, via Boot e Service Mode. Protocolos que permitem que você trabalhe de forma independente e com confiabilidade em dezenas de marcas como Mahindra, Mazda, Nissan e Toyota, equipadas com estas ECUS:
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- BOSCH MD1CS018
- BOSCH ME17.8.8
- DENSO 275036-1152
- DENSO R2AA
- DELPHI DCM2.7
- HITACHI HI-BED410
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Novas oportunidades para trabalhar melhor e minimizar o risco de erro, graças à comunicação via Service Mode para Bosch ME17, Bosch MD1 e Denso R2AA. Reprogramação, reparos complexos e clonagem da ECU via Boot para se comunicar com as partes mais profundas da ECU.
Service Mode. Não abra a ECU!
Risco reduzido ao desempenho mínimo e máximo. Graças ao SM, trabalhos extraordinários se tornam comuns, pois você pode ler, gravar e clonar sem abrir a ECU. Sem medo de cometer erros, pelo contrário! Ofereça mais serviços, mais rápidos e eficientes!
Graças a esta atualização, três protocolos SM foram adicionados para leitura, gravação e clonagem. Clonar uma ECU? Não há problema! Conte apenas com ferramentas originais para oferecer o melhor aos seus clientes.
Os veículos adicionados a esta atualização são todos da primeira década de 2000. Eles já têm vários anos rodados e muitos quilômetros no motor. Intervenções profundas de reparo tornam-se indispensáveis, e você pode oferecê-las, em absoluta segurança e tranquilidade.
O protocolo atende a BOSCH MD1 equipada na Mahindra Thar 2021, um SUV que está alcançando um sucesso inesperado: alta venda e aumento da demanda, apesar dos longos tempos de espera. Um Jeep Wrangler e um concorrente Suzuki Jimny que a Europa ainda não sabe se chegará.
Bootloader: ECU aberta para se comunicar com os componentes mais profundos.
Graças aos três protocolos boot, você pode ler, gravar e clonar através do processador NBD NEC, JTAG SPC56 e MPC56, JTAG Renesas. Você faz operações avançadas de edição e backup da ECU, seguras e confiáveis.
Os veículos em que você intervém são o novo Nissan Qashqai gasolina, bem conhecido em outros mercados eurocêntricos ou o novo Mahindra Marazzo, o novo MPV da montadora indiana, que desafiam alguns modelos Toyota e Suzuki, como Ertiga e Innova Crysta. Alimentado por um novo motor Diesel de 1,5 litros, combinado com uma transmissão manual de seis velocidades capaz de transformar as respectivas potências e torque de 121 CV e 300 Nm, é um veículo de desempenhos interessantes.
Graças à sua intervenção você pode melhorar ainda mais esse desempenho do powertrain, intervindo nos mapas que lidam com solicitações de diesel injetado, pressão turbo e torque do motor.
Download das Novas Atualizações K-Suite4.55, 56 e 57
Clique, preencha os formulários e faça o download da nova atualização:
Tabela de Aplicação dos Equipamentos Alientech
Conheça todos veículos atendidos pelos nossos equipamentos:
MODELOS DA ATUALIZAÇÃO K-SUITE 4.55
Nv300 |
1.6 dCi 120 6MT |
Diesel | 88 Kw |
Trafic |
1.6 dCi 120 6MT |
Diesel | 88 Kw |
S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
MODELOS DA ATUALIZAÇÃO K-SUITE 4.56
Astra | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 Kw |
Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 Kw |
Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 70 Kw |
Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 Kw |
Astra | 1.6 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 118 Kw |
Insignia | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 Kw |
Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 Kw |
Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 Kw |
Insignia | 2.0 CDTI 6MT | Diesel | 125 Kw |
Insignia | 2.0 CDTI 8AT | Diesel | 125 Kw |
Mokka | 1.6 CDTI ecoFLEX | Diesel | 100 Kw |
Colorado | 2.8 TD Duramax 6AT | Diesel | 147 Kw |
Colorado | 2.8 TD Duramax 6MT | Diesel | 147 Kw |
Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 Kw |
Colorado | 2.8 TD Duramax | Diesel | 135 Kw |
Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 Kw |
MODELOS DA ATUALIZAÇÃO K-SUITE 4.57
Thar | 2.2 CRDe | Diesel | 97 Kw |
BJ20 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 81 Kw |
M40 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 85 Kw |
Senova X25 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 85 Kw |
Senova X35 | 1.5 VTi-TECH | Petrol | 85 Kw |
Corolla | 1.8 16v VVT-i | Petrol | 105 Kw |
3 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 110 Kw |
3 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 136 Kw |
6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 92 Kw |
6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 95 Kw |
6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 120 Kw |
6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 132 Kw |
6 | 2.2 MZR-CD 6MT | Diesel | 136 Kw |
Marazzo | 1.5 D15 | Diesel | 90 Kw |
Qashqai | 2.0 16v CVT | Petrol | 106 Kw |
SM6 | 2.0 Gde | Petrol | 110 Kw |