Atualização Alientech Suite

Atualização Alientech Suite: Novembro de 2024

Pacote de atualizações do mês de novembro de 2024 dos protocolos para KESS3 da Alientech.

Atualização Alientech Suite: Novembro de 2024

Trabalhe nas ECUs Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, instaladas em vários modelos off-road da Toyota e 19 outras centrais, incluindo TCUs.

Remapeamento Toyota e Lexus no modo “BENCH”

Atualização Alientech Suite – Novembro de 2024: Com o KESS3, você pode remapear as centrais Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS que gerenciam os parâmetros do motor dos modelos mais recentes da Toyota e Lexus equipados com o novo motor a gasolina Dynamic Force 3.4 V6. Ofereça aos seus clientes um serviço de remapeamento que melhora o desempenho e reduz o consumo de combustível, diretamente do conector da ECU e, às vezes, do compartimento do motor do veículo.

KESS3 para Dodge e Jeep

O novo Upgrade-Pack expande as capacidades OBD para Dodge RAM de 2014 a 2020, Jeep Gladiator JT e Wrangler JL. Após aplicar o “Patch” na bancada, você pode ler e escrever diretamente da porta de diagnóstico para as ECUs EDC17C69 do motor 3.0 V6 EcoDiesel.

Novos protocolos de bancada para outras ECUs e TCUs

Mas isso não é tudo! Com esta atualização, sua oficina se beneficia de 17 protocolos adicionais para expandir a gama de ECUs e TCUs suportados: reprograme e clone com KESS3, aumentando suas oportunidades de negócios.

Trabalhe no TCU Continental P05150 6F24, Temic MPS6 Gen III e Bosch ZF8HP50, e em várias centrais de injeção equipadas em vários modelos GM, bem como em veículos Mazda e Infiniti recentes. Finalmente, descubra todos os segredos em carros kei Suzuki e Chevrolet.

Com KESS3, você tem uma mão vencedora: a combinação perfeita para oferecer serviços avançados e abrangentes aos clientes da sua oficina.

ECU – BENCH/BOOT

Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS
Delco E78
Delco E80
Delco E98
Bosch MED17.8.10
Cama Hitachi BED500-310
Siemens D32
Denso N3S2
Mitsubishi PAH9
Mitsubishi PV10
Mitsubishi PYFA
Bosch EDC16C34
Denso 33920-78LJ
Denso 33920-62S0

ECU – OBD

Bosch EDC17C69

TCU – BENCH/BOOT

Continental P05150 6F24
Temic MPS6 Geração III
Bosch ZF8HP50

Graças ao equipamento oficial Alientech, você pode aumentar as oportunidades de trabalho para sua oficina em apenas algumas etapas simples, oferecendo um serviço de alto nível.

Ao ativar os protocolos CAR – OBD e BENCH/BOOT, e com abonamento ativo, você poderá trabalhar em todas as unidades de controle recém-suportadas e acessar todos os novos recursos. Não perca esta oportunidade!

ECM Titanium: o parceiro ideal para suas calibrações

Intervir em um ícone como o Toyota Land Cruiser deve ser tão confiável e especializado quanto sua história exige. Com o ECM Titanium, você tem tudo na ponta dos dedos. Após a descontinuação do enorme V8, a Toyota introduziu o novíssimo motor V6 biturbo: o primeiro motor turbo de configuração V construído pela marca japonesa.

Com uma eficiência térmica de 37%, o novo membro da família Dynamic Force da Toyota representa o auge da inovação em combustão interna. No entanto, essa mudança marca uma mudança importante para profissionais de tuning, com espaço significativo para melhoria de desempenho.

Ao modificar os parâmetros do motor usando seu modo de visualização preferido, você pode desenvolver sua visão de ajuste de forma confiável. Garanta que cada proprietário de Land Cruiser dirija um veículo adaptado às suas necessidades. Apenas algumas intervenções são suficientes para redesenhar a entrega de potência do poderoso V6 biturbo de 3,4 L e criar uma nova configuração de alto desempenho.

Garanta um serviço único e adaptado às necessidades individuais dos seus clientes

Mas os benefícios não param por aí com o ECM Titanium. Na verdade, você poderá desenvolver novas configurações para qualquer motor ou arquivo de controle de transmissão automática. Isso permite que você trabalhe com grande versatilidade e em tempo reduzido em pequenos motores Suzuki, bem como em grandes motores diesel 3.0 V6 FCA ou as transmissões automáticas Getrag (Powershift) encontradas em veículos Volvo/Ford.

Essas transmissões representam um marco nas transmissões automáticas, desenvolvidas para essas duas montadoras pela Getrag em 2008. Já projetadas com tecnologia de “dupla embreagem”, elas podem lidar com uma carga de torque relativamente moderada dependendo do modelo e da aplicação, e hoje permanecem entre as transmissões mais eficientes em sua categoria. Isso também se deve à combinação de design leve e tecnologia avançada. Isso proporciona uma experiência de direção mais suave e dinâmica, juntamente com consumo de combustível reduzido.

O foco na calibração de transmissões automáticas não está apenas em melhorias de desempenho, mas também no reparo. De fato, graças ao ECM Titanium, é possível dar nova vida ao gerenciamento de componentes, atendendo às solicitações de seus clientes de forma rápida e eficiente. Isso permite que você ofereça um serviço verdadeiramente completo, otimizando o fluxo de trabalho de sua oficina e retendo clientes ao adicionar um amplo espectro de operações à sua lista de serviços.